7月11日凌晨3点整，长沙岳麓区含浦街道干子村，失事的校车被吊出水面。 记者 田超 摄
最新进展
省委、省政府主要领导高度重视
事故发生后，省委、省政府主要领导高度重视，要求立即抢救，做好安抚工作。
公安部：严打暑运校车违法行为
公安部交管局11日发布中小学生暑期交通安全警示，要求各地严打暑运校车违法行为。
本报7月11日讯 今天下午，湖南省人民政府新闻办公室召开湘潭校车7·10事故新闻发布会，通报了11人遇难事故调查的初步情况：校车超载、未按审定线路行驶为事故发生的重要原因。
事件：校车上11人全部遇难
省教育厅副厅长、省校车办副主任葛建中在发布会上确认：昨日16:10，郑友华驾驶一辆牌照为湘CG5210的校车，由湘潭市雨湖区响塘乡金侨村乐乐旺幼儿园出发，沿途送小孩回家，途经长沙市岳麓区含浦街道办事处干子村石塘坳组白毛水库时，校车翻入白毛水库。
事发时除驾驶员外，车内有2名幼师：肖建阳（51岁）、童聪（18岁），8名幼儿：黄文博、刘意希、童牧荣、淩若涵、佘楚婷、刘星辰、童乐瑶、周子轩。
事故发生后，副省长张剑飞带领安监、教育、公安、交通、消防等部门，组织专业队伍和设备全力打捞搜救。11日凌晨4时许，遇难人员遗体和事故车辆全部打捞出水，确认车上11人全部遇难。
手续：驾驶人、校车证照齐全
经查实：乐乐旺幼儿园于2010年开办，在湘潭县教育局办理了办园许可证。2011年4月11日在雨湖区教育局换证。办园者为王长梅，法人为王霓裳，园长为黄喜颜。现有校车3台，出事校车车牌为湘CG5210。
据初步了解，校车证照齐全。驾驶员郑友华是湘潭县云湖桥人，证照齐全。1992年取得C1驾驶证，2013年8月18日通过校车驾驶专门审核。校车系指定厂家（长沙梅花汽车厂）改装，保险有效，为合格校车。
事故现场没有发现目击者，给事故原因的认定带来了较大的困难。
原因：超载近一倍，未按线行驶
省公安厅交警总队政委杨能通报初步判断事故发生有两个方面的原因：一是该校车存在超载行为，事故车为一台核定载客人数为8人的五菱牌改装校车。事发前，事故车在前一个站点卸载了4名幼儿，事发时车上仍载客11人，实际共载客15人，超载近一倍。二是事故车未按审定的通行路行驶，事发路段不在该校车经审定的通行线路内。
登记线路该校车应途经湘潭的烧汤河村、公和村和益佳村部，而事发地点明显偏离行驶路线。
目前事故详细原因仍在调查中。
记者 张颐佳 实习生 田俪
部署
追责到底
将公布调查报告
事故发生后，省委、省政府主要领导高度重视，迅速要求长沙市、湘潭市立即组织人员赴现场抢救，全力减少师生伤亡，并迅速核实情况，查明事故原因；对学生家长做好过细的安抚工作；要举一反三，切实做好学生安全管理工作，防止类似事故再次发生。
省安全生产监督管理局协调处处长喻树长说，已成立了7·10事故调查组，将依法依规、实事求是对事故进行调查和责任追究，最终形成“事故调查报告”向公众公布，接受社会监督。
记者 张颐佳 实习生 田俪
全省将组织
校车安全地毯式检查
7月11日上午，副省长、省中小学幼儿园校车安全管理工作领导小组组长李友志，主持召开了全省校车安全工作领导小组会议和全省校车安全工作电视电话会议，紧急部署加强全省校车安全管理工作。
李友志要求：一是全力做好善后处置工作，维护社会稳定。二是加强协调，迅速查明原因，调查校车、线路、驾驶员的审批情况、幼儿园管理等环节，严肃追究责任。三是汲取教训，切实整改。严格执行校车使用许可和校车驾驶资格审批制度；加强校车驾驶员培训与安全教育；加强农村道路交通设施和校车站点建设，加快推进校车安全监管智能化。四是全省要组织一次校车安全工作地毯式检查，消除监管空白。
记者 黄京 张颐佳
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