■制图/杨诚
本报10月31日讯 人民路浏阳河桥和远大路浏阳河桥之间还要不要再修一条过河通道?如果要修，隧道和桥哪一个好?今天上午，长沙市发改委就荷晏路浏阳河通道召开听证会，15位自愿报名的社会代表抢麦讲足3小时。
有听证代表感叹：“在重大市政建设项目启动前，长沙市政府越来越注重通过听证会或其它方式和老百姓沟通。”
听证代表
15人中有14人支持开通道
听证会9点开始，长沙市发改委投资管理局先作介绍：荷晏路通道西接荷花路、东连黄元路，建隧还是建桥没定，前者投资7.9亿、后者投资4.2亿。
接下来，轮到听证代表发言。
八方小区居民李艳新认为：“我建议能缓则缓，能不建就不建。”李艳新说，通道北边850米是远大路浏阳河桥、南边550米是人民路浏阳河桥，再修意义不大。如果一定要选，她建议修隧道，“1.4公里长的河上面有三座桥也不好看。”
东屯渡居民姜文俊支持修隧道，同时抛出两个问题：怎么保证隧道不停电、怎么保证隧道质量?
蒋胜波是省交通勘察设计院隧道处副主任工程师，曾参与过南湖路湘江隧道和桐梓坡-鸭子铺隧道，他非常内行地问：“7.9亿元估算怎么来的，用盾构是不是不划算。”
一圈转下来，15个人有14个同意新开浏阳河通道，明确支持建桥的有4位，明确支持修隧道的有6位。
设计方
隧道双电源保证不断电
荷晏路浏阳河通道设计方是上海城建设计研究总院，两位代表中的年轻代表先解释，南北两条过浏阳河通道在早晚高峰时达到饱和，不管中间建桥还是建隧，接地时总会破坏两厢风景。隧道7.9亿元投资通过现有工程类比推算得出，比实际的高一些。
接过麦，从上海来的年长代表称没想到长沙市民这么关心隧道停电和漏水。荷晏路隧道里有双回路保证不停电，如果一路电跳闸，另一路电会自动供电。针对隧道漏水，盾构施工法的防水性要优于钻爆施工法。盾构法用的混凝土管片已经完成结构变化，钻爆法施工时混凝土会先生热再吸热，热胀冷缩不可避免导致裂缝出现。
官方代表
隆平新城要做长沙市中心
轮到官方代表，芙蓉区政府代表拿过麦：“浏阳河东边是隆平新城，将来要被打造成长沙市中心，北边远大路浏阳河桥还是上世纪六十年代修的，建荷晏路通道非常必要。现在两边拆迁量不大，东边黄元路已建成、西边荷花路已规划，只剩下中间过河通道。”
下一个是芙蓉城投公司总工刘寿安发言，80岁的总工建议修隧道。桥离芙蓉公寓、东屯渡小区和规划中的东岸小学很近，会严重影响居民生活，也会破坏西南角的公园景观。
长沙市发改委总结说，通道建设有利于片区发展，什么时候启动则要综合政府财力确定。
声音
政府越来越注重和百姓沟通
事实上，去年8月，长沙市发改委就解放路下穿京广铁路项目也曾召开听证会，许多市民踊跃报名。当时，长沙市发改委副主任杜海霞称，“今后凡是政府计划要建的重大项目，在可行性论证阶段都要邀请市民代表参加听证，广泛听取来自各方的意见和建议。”
此次听证，长沙市政府研究室副主任唐曙光也表示，在决策对社会影响大、关注度高的项目前，市政府正越来越多地通过听证会和老百姓沟通，重视前期工作、精心论证表面看起来降低了办事效率，实际节约了后期办事成本、赢得更好的社会效应。■记者 叶子君
实习生 于振宇 谭荔冕
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