首湘缘

10月22日晚，长沙市五一大道，几台大吊车在南北两侧同时施工，将拆下的钢便桥吊入工程车上运走。 记者 田超 摄

10月22日晚，施工人员在用电焊对钢便桥进行切割拆除。当天，因地铁2号线建设需要、临时搭建的长沙市五一大道人行钢便桥在服务两年后开始拆除。郭立亮 摄

华声在线-三湘都市报10月22日讯 今晚12点，代替黄兴路服务两年的长沙五一大道人行钢便桥开始吊离，23日早6点前将完全“功成身退”。拆除是因桥下五一大道需加铺沥青，沥青月底前铺完，夜里占用五一大道1/3左右路面。

钢便桥一夜拆除

今晚10点，三台吊车和一台拖车驶入桥下，开始“候场”准备拆除。

还没到12点，工人们手拿氧割机上桥，像昨晚一样继续把栏杆切离桥面。

11点半，交警入场把锥筒放到一边，12点，五一大道蔡锷路口与橘子洲大桥东之间交通封闭，吊车开始工作。

“一座人行钢便桥造价约200万，只有在主干道过街交通被中断时才会建。”据了解，长沙市还有两座人行天桥为地铁施工而建，一座在南门口，一座在黄土岭。

月底前铺完沥青

桥用得好好的，怎么突然又要拆了呢?

据了解，五一大道在今年5月时进行过一次提质改造，全线路面被刨除并更换上新的沥青，只剩下蔡锷路口至五一广场东桥头约200米长路面还没更换。

新沥青黏度强、更耐碾压。

施工方指着路面上突出的井盖说，有很多人去信市长信箱说井盖伤车，是因为井盖周围路面还有4厘米厚的沥青面层没有铺。

人行钢便桥今晚拆除后，沥青将在月底前铺完。

铺沥青时需要占用五一大道1/3左右路幅，期间东西向车辆仍可通行。

行人请回黄兴路过街

人行钢便桥代替黄兴路过街功能而建，钢便桥拆除后，行人可以回到五一广场新立交桥下的黄兴路过五一大道。

仍有人不愿多走200米而拿自己的性命开玩笑，夜里10点半到11点的半个小时里，共有14人执意翻过马路中间栏杆。

有组数据不得不重提：今年5月20日至6月19日一个月里，五一大道西共发生由于行人横穿道路、电动车横穿道路导致的事故8起，3人重伤，6人轻伤。8月12日，一名女孩刚翻完栏杆被撞身亡。