近日，一位19岁男孩回家途中在火车上卖WiFi，将车厢变成网吧，半小时赚取500元的话题蹿红微博。据了解，这个男孩实际上是利用了一款浏览器的限速、限时等功能，从而当起网管。不少网友认为，这则新闻是为了炒作这款浏览器。
炒作与否暂且不议。一个显见的事实是，自国内第一部安卓手机诞生起，手机用户对于WiFi的需求就开始不断增长，直至智能手机日益普及，WiFi需求更呈爆发式增长。这期间，随着许多城市公交、地铁上无线网络的覆盖日增，对于火车上能否实现畅快上网，自然成为了公众的急切期待。
火车上卖WiFi是炒作更是倒逼。这就是，不能因为春运等时刻的一票难求，就无意劳神费力地尽快补上无线上网的短板;也不能靠着高铁、动车等的不菲票价，就懒得去赚那些网络配套服务的“蝇头小利”。联想到春运网上售票系统，面对“技术流”的抢票“黄牛”，竟然显得束手无策、不堪一“刷”的被动囧态，铁路服务需要倒逼升级的方面，确实可称是不止一二。
颇值玩味的一种对比是，对于火车上卖WiFi的传闻，铁路部门向记者表示，此类情况违反规定，列车工作人员可依相关规定，劝阻、制止商贩登车叫卖。由此，难怪有网友戏谑道：坐火车时我想安静休息和睡觉，不准兜售WiFi可以，但也请把那些嚷嚷不休卖零食、卖饮料的都禁了吧。
走笔至此，我倒觉得，即便“火车上卖WiFi”或是一篇炒作软文，却也大可不必“闻炒生厌”。因为，把这种“虎口夺食”的便民利器炒热之后，有关部门大概才会睁开“惺忪睡眼”，去想“收回失地”的办法与对策。换一种说法就是，有竞争总比没人干来得好。
司马童
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